Photos © Peter E. Greutert – tous droits réservés

Les photographies de la montre, prises à arrivée à l’atelier. Une inspection visuelle du boitier et de son mouvement, sorti de la carrure pour l’occasion, a permis de dresser un état des lieux. Cela constitue la base pour établir un devis le plus près de la réalité que possible. Mais on ne sait jamais ce que Murphy nous réserve : il a plus d’un tour dans son sac ! Pour l’instant nous constatons que :

– il manque les verres,
– la sonnerie ne fonctionne qu’à moitié, le marteau des heures refusant de frapper.
– quelques bizarreries oxydées au niveau des ressorts de couvercles à l’intérieur de la carrure.

Quelques publicités d’époque (1916), aimablement mises à disposition par le client et le webmaster de www.invenitetfecit.com

Chapitre1 – DÉMONTAGE

10 avril 2020
La première opération sur la montre consiste à sortir le mouvement de son boitier. Pour cela il faut déposer les gongs et la tige de remontage.

14 avril 2020
Journée de démontage intégral du mouvement. Je n’ai rien constaté de cassé (à première vue…). Le ressort du mouvement devra cependant être remplacé.

Chapitre 2 – NETTOYAGE

16 – 17 avril 2020
Le nombre de pièces impose d’utiliser plusieurs fois les mêmes paniers de lavages. Il est donc nécessaire d’opérer trois passages ultrasons-lavage-rinçage-séchage, ce qui prend beaucoup de temps. Il faut en outre veiller à ne pas égarer de pièces durant les transferts des boites de rangement vers les paniers et vice-versa.

Chapitre 3 – REPARATIONS

17 avril 2020
Une réparation, découverte en cours de nettoyage, sera requise : un pivot d’axe de la roue d’embrayage du chronographe est cassé. Il faudra replanter un nouveau pivot.

22 – 23 avril 2020
Journées délicates : le perçage à 0.3mm dans les restes du pivot cassé afin d’y chasser un nouveau pivot. Le perçage se fait dans de l’acier trempé, raison pour laquelle une mèche carbure est requise.

Après avoir chassé un nouveau pivot il faut encore ramener son diamètre à 0.23mm et ajuster sa longueur. Quelques grosses heures de travail tout en délicatesse, pendant lesquelles la main ne doit pas trembler !

25 avril 2020
Le projet est en attente de la livraison d’un nouveau ressort.

9 – 11 mai 2020
DU JAMAIS VU ! Le ressort tout neuf s’est brisé net après 3-4 remontages : défaut de matériel. Enfin, à quelque chose malheur est bon : il vaut mieux que cela se manifeste sur l’établi de l’horloger que chez le client, reparti tout content avec sa montre dans la poche…

Le fournisseur COUSINS UK ne voulait rien entendre d’un remplacement. Selon eux le ressort était bon au départ à l’expédition, c’est donc la faute de l’horloger s’il s’est cassé. Tiens donc… Ce n’est pas le coût d’un ressort qui me chagrine, mais l’absence de sens commercial. Après quelques aller-retours de courriels de réclamation, photos à l’appui, le fournisseur finalement consent à généreusement m’offrir un ressort lors de ma prochaine commande. C’est toujours ça !

Je profite de l’attente du ressort pour retoucher les leviers du mécanisme de répétition, que je trouvais trop piqués. Deux jours de travail supplémentaires, pour la beauté de l’acte, car tout cela sera caché sous le cadran.

30 mai 2020
Peut-être trouverais-je un peu de temps durant ce week-end prolongé pour monter l’un de ces magnifiques ressorts anciens ? Je prie très fort …

J’inaugure un nouveau cadre pour les photos à venir, avec la ferme intension de me débarrasser de Adobe Lightroom et son modèle de souscription mensuelle. J’en profite pour jouer un peu avec Affinity Photo et Affinity Designer.

5 juin 2020
L’armage de la sonnerie bloque ! Ce fut tout un parcours de combattant pour en trouver la cause : une cascade de problèmes.

– sur le râteau qui fait sonner les heures il y a une vis qui solidarise le râteau avec le pignon denté (qui engrène avec la grande crémaillère lors de l’armage). La tête de la vis est située dessous. Elle dépassait un poil et a fini par creuser deux sillons dans la platine. À presque chaque armage la vis allait se loger dans l’un ou l’autre des sillons et bloquait la rotation du râteau. CQFD !

– cette même vis n’avait presque plus de fente dans sa tête. Il était donc impossible de la visser à fond. Un précédent réparateur avait simplement collé la vis ! J’ai pu la sortir, lui refaire une fente dans la tête (dont le diamètre fait moins d’un millimètre) pour la visser à fond, avant de rectifier la surface inférieure de l’ensemble râteau/vis sur un film abrasif.

–  j’ai également neutralisé les deux sillons à la meulette silicone.

– les dents des heures sur ce râteau étaient usées : certaines avaient leurs extrémités recourbées. C’est la cause certaine d’un décompte des heures irrégulier. J’ai rectifié 3 extrémités courbées.

– Mais ces dents, maintenant plus courtes, n’actionnaient plus la détente du marteau. J’ai donc sorti la détente, forgé l’extrémité pointue (celle qui est en contact avec le râteau des heures) et procédé par ajustages successifs à la lime diamant jusqu’à ce que toutes les heures sonnent à nouveau “toutes” (sans photo).

– Les essais précédents ont fini par décrocher le ressort de sonnerie. Il a fallu sortir le régulateur, déposer le barillet du ressort, profiter de l’occasion pour dérouiller certains endroits que normalement on ne touche jamais et remonter le tout (sans photo).

Quelques gros plans des inscriptions relevées sur la platine : numéros de brevets, de série et poinçons divers.

Les brevets mentionnés sur ce mouvement.

1 mai 2020
Une petite suite au remontage, avec l’installation du balancier, les huilages et la remise en place du ressort de sonnerie.

2 mai 2020
Journée de petits ajustement, nettoyages, montages délicats et polissage des piqures de rouille. Le temps passe vite…

3 mai 2020
Fin du remontage du mouvement. Il reste son réglage, notamment la sonnerie qui est anémique. Peut-être faudra-t-il changer son ressort, donc démonter à nouveau certaines pièces ?

Chapitre 5 – PHOTOS FINALES

8 mai 2020
Beaucoup de petits soucis avant l’emboitage : mécanisme de sonnerie boiteux, aiguilles cassées à remplacer, oxydations diverses, etc

9 mai 2020
Murphy a encore frappé 🙁 Voir le chapitre “Réparations” ci-dessus.

8 juin 2020
Enfin ! Que de soucis en cascade avec cette montre… Après avoir réparé la sonnerie il a encore fallu ajuster l’ébat de la roue d’embrayage qui bloquait le mouvement, puis finaliser l’écart très faible entre les aiguilles pour qu’elles ne touchent ni leur voisine, ni le verre. Le chronographe faisait des siennes, problème résolu en re-nettoyant le roue de chrono et en lubrifiant très légèrement le coeur de remise à zéro.

Ci-dessous la dernière photo de la belle, dans son écrin.

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