Le mouvement chronographe Detouche Paris, orphelin à l’origine, dont le rhabillage fait suite au projet d’usinage d’un boitier savonnette. Les deux projets se rejoignent ici.

Noua avons affaire à un rhabillage classique, avec quelques réparations :

lanternage et redressement de l’aiguille chrono
réparation des éclats sur le cadran émail
réparation du blocage de la tige de remontoir

Chapitre 1 – Le Démontage

Chapitre 2 – Le Nettoyage

Chapitre 3 – Les Réparations

Chapitre 4 – Le Remontage

Chapitre 5 – Photos Finales

Chapitre 1 – Le Démontage

Un démontage un peu particulier, du fait que la tige de remontoir reste bloquée dans le mouvement. Il est donc impossible de déboiter celui-ci de la carrure. Il faut opérer “en l’état”.

Repérage de la première pièce à démonter.

L’envers du mécanisme de bascule remontage / mise à l’heure.

Le problème de la tige de remontoir est identifié : la vis de blocage est cassée et son extrémité inférieure reste engagée dans la gorge de la tige et l’empèche de sortir.

Le coupable est démasqué : la vis de blocage de la tige de remontoir est cassée ! Son extrémité, encore vissée dans le fond de la platine, empêche l’extraction de la tige.

Si l’on observe bien la tige, on aperçoit que son extrémité gauche est marquée par un frottement en diagonale. Quelqu’un a dû extraire de force la tige, sans dévisser la vis de blocage. L’extrémité de laquelle a marqué le métal et s’est probablement brisée à cette occasion.

Chapitre 2 – Le Nettoyage

Un nombre impressionnant de pièces dans l’attente du bain.

La station de nettoyage, avant les travaux.

Après nettoyage : il reste quelques saletés bien incrustées à traiter à la main.

Chapitre 3 – Les Réparations

Une pierre d’axe de balancier demande à être remplacée. Vue de près elle a bien souffert !

La pierre d’axe de balancier, en bien mauvais état.

Quelques-uns des outils pour extraire et mesurer le rubis cassé.

Pose d’un rubis sur la platine, à l’aide d’une potence micrométrique et d’un poussoir à pompe.

Le poussoir à pompe permet de bien centrer la pression de la potence.

Fermeture de la sertissure. D’abord incliner doucement les bords avec cet instrument ad-hoc, puis poursuivre avec une pince à sertir spéciale, pour bien finir l’arrondi de la sertissure.

Le fond du barillet porte l’inscription “65 Bernard”. Ce chiffre semble être correspondre aux deux derniers chiffres du numéro de série du mouvement : 57065. On le retrouve sur d’autres pièces.

Je croyais le mouvement bon pour le remontage. Erreur ! Murphy veille et une nouvelle réparation est apparue : la bride d’accrochage du ressort au barillet est cassée.

L’intérieur du barillet porte l’inscription “65 Bernard”. On retrouve le chiffre 65 sur d’autres pièces du mouvement.

Les pièces constitutives du barillet. Je me suis demandé si la petite languette était une sécurité pour l’accroche du ressort ?

Ce n’est que le bout cassé de l’accroche du ressort au barillet.

Il a fallu meuler le rivet, fabriquer un nouveau bout de languette avec un trou, ainsi qu’un petit rivet.

Chapitre 4 – Le Remontage

Le remontage peut enfin commencer, avec une séquence toute traditionnelle : barillet, train de roues, côté cadran, chronographe. La pose du balancier finira le travail, suivie du remontage de la fonction chronographe.