Révision périodique de ce mouvement ETA 7750 avec une complication “fly-back”. La fonction chronographe ne marche plus comme il le faut.

Démontage

Je garde une photo de chaque étape du démontage. Cela me permettra de compléter les lacunes de la documentation d’origine lors du remontage. Ci-dessous quelques photos de la séquence.

Remontage

Rien de particulier à signaler, si ce n’est la relative complexité de la fonction chronographe. L’embrayage par un pignon oscillant n’est pas la plus pratique à remonter.

L’aiguille du chronographe est délicate à poser. Elle doit revenir parfaitement à sa position 12h lors de la remise à zéro.

Photos finales

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