Une réparation en urgence : cette massive Corum Admiral’s Cup ne se remonte plus automatiquement et ne tient plus la réserve de marche annoncée à 48h. Il faut ouvrir !

Le moteur est le traditionnel ETA 7753, rebaptisé Calibre 13″‘ 1/4 COSC, Référence CO753. La panne était toute simple : le rotor était desserré et le mouvement ne se remontait plus.

Le mouvement est très propre, mais si l’on regarde de près les huiliers, ils ont débordé et il y a plus d’huile autour que sur les pivots. Un bon nettoyage remédiera à cela. Après 5 ans cela vaut la peine maintenant que tout est ouvert.

1. Démontage (rapide)

2. Le nettoyage

3. Le remontage

4. Les photos finales

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