Acquise au courant de l’été 2012 cette montre de tableau de bord antique fonctionne encore miraculeusement !

Quoique oxydée par endroits elle est remarquablement conservée. Le mouvement baigne dans l’huile, à croire que le mécanicien y a fait une vidange à la SAE10-40 !

Ce type de montre fut installé à bord de voitures prestigieuses telles que Bugatti entre 1920 et 1930.

Le cadran, une plaque d’aluminium, est sale et cabossé. Il a dû être forcé, car il ne rentre plus dans la lunette. Le verre biseauté est parfait. Les aiguilles, en acier bleui, ne demandent qu’à être rafraîchies.

Le mouvement est simple, pourvu d’un énorme barillet, d’un train de rouages et d’un échappement à ancre suisse. La roue d’échappement et le balancier bénéficient de rubis, les autres pivot tournent dans des bouchons en laiton.

Galerie de la restauration

Construction d’un support de table

Pour mettre en valeur la montre de bord je construis un support en bois plaqué, dont voici quelques photos.

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