Rubis cassé !

Le rubis du pont d’échappement de ce mouvement à échappement à cylindre est brisé en 5 sections. La montre s’arrête. J’avais pensé que le remplacement du rubis réglerait le problème. La réalité fut plus compliquée…

Gousset à cylindre

Le pont d’origine ne me plaisait pas. Il a été limé pour permettre un plus grand ébat de la roue d’échappement. Malgré cela la roue bloquait en position « cadran dessous ». J’ai donc décidé de faire un nouveau pont.

La pose du balancier révèle une dernière étape à réaliser : le nouveau pont est trop épais et bloque le balancier. Il faudra lui ôter 0.20 dans l’épaisseur, avant de finir les angles. Le spiral trop long sera coupé.
Gousset à cylindre

Réduction de la sur-épaisseur

Anglage et finitions

Gousset à cylindre Gousset à cylindre

 

Finalement j’ai pu sauver le pont original en remplaçant simplement la pierre par une plus grosse. C’est le meilleur compromis.

Gousset à cylindre

La montre fonctionne maintenant à nouveau bien dans toutes les positions.
Gousset à cylindre

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7 réflexions au sujet de « Rubis cassé ! »

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